Everything about نظام ADAS في السيارة
Everything about نظام ADAS في السيارة
Blog Article
ويتكون هذا النظام مثل النظام السابق من حساس لسرعة السيارة وحساس لزاوية التوجيه ووحدة تحكم الكتروني وطلمبة تدار بواسطة محرك كهربي .
المدونة مكتشف الموزعين البحث عن موزع كن موزعًا مسرد مصطلحات أفلام النوافذ الوكلاء
تلك الأنظمة الغرض من وجودها بالسيارة هي مساعدة السائق في قيادة السيارة. بهدف زيادة الأمان بالنسبة للسيارة بشكل أساسي والطريق بشكل عام.
يتم هذا عن طريق مجموعة تحكم التى تقلل الجهد المبذول فى التوجيه كمثال يمكن اضافة منظومة تحكم الكترونية لمنظومة التوجيه بالمؤازرة الهيدروليكية ويمكن ايضا تحويل منظومة التوجيه لكى تكون عبارة عن وحدات كهربية وإلكترونية.
We also use 3rd-party cookies that assistance us review and understand how you use this Internet site. These cookies will be stored inside your browser only using your consent. You even have the choice to decide-out of these cookies. But opting out of A few of these cookies could have an affect on your browsing working experience.
تتضمن العملية عادةً وضع العجلة في وضع مستقيم، ثم استخدام أداة فحص المصنع، أو ما يعادلها ما بعد البيع، لإيقاف إشارة المستشعر.
بالفيديو.. تعرفوا على مواصفات وقدرات ماكلارين أرتورا الهجين...
يعتمد تطوير أنظمة القيادة الذاتية، القادرة على التنقل في سيناريوهات متنوعة، على مجموعات بيانات تدريب موسعة مصنفة وغير مصنفة، وبيانات تدريب أنظمة مساعدة السائق المتقدمة المكملة ببيانات تركيبية تحاكي ظروف العالم الحقيقي.
الهدف الرئيسى من إضافة التحكم الإلكترونى لمنظومة التوجيه هو تقليل الجهد اللازم للتوجيه عند السير بسرعات بطيئة وعلى العكس عند السير بسرعات عالية يجب ان يعطى رد فعل مناسب للسائق فيسهل عملية التحكم على السرعات العالية ويزيد أمان السيارة.
يمكن تصنيف منظومات التوجيه بالمؤازر ذات التحكم الالكترونى تبعا لطبيعة تركيب المنظومة الأساسى وهى إما منظومات هيدروليكية او مهجنة او كهربائية وسوف اضغط هنا نشرح كل نوع بالتفصيل.
Effectiveness cookies are used to grasp and review the key efficiency indexes of the web site which can help in delivering an improved consumer knowledge with the people.
سائق السيارة يعتمد على مرآة الرؤية الخلفية, والمرايا الجانبية لرؤية السيارات القادمة من الخلف. ولكن هناك منطقة على جانبي السيارة على الخلف قليلا تكون في خارج نطاق مدى الرؤية لهذه المرايا.
يتم التحكم هنا في عمل الطلمبة طبقا لسرعة زاوية التوجيه في سرعة السيارة فتزداد سرعة دوران المحرك الكهربي والطلمبة عند وقوف السيارة أو سيرها بسرعات بطيئة والتي تتوافق مع وجود زوايا توجيه كبيرة وبسرعات كبيرة فيزداد معدل التدفق الزيت.
يمكن تصنيف منظومات التوجيه بالمؤازر ذات التحكم الالكترونى تبعا لطبيعة تركيب المنظومة الأساسى وهى إما منظومات هيدروليكية او مهجنة او كهربائية وسوف نشرح كل نوع بالتفصيل.